タクシードライバーの年収・働き方・求人選び

年収ダッシュボード

年齢別年収のピーク

521.3万円

45〜49歳 / 全国統計

公的統計
全国平均 450.8万円45〜49歳20〜24歳70歳〜

45〜49歳は全国平均より+70.5万円。20代後半から40代後半まで高めに推移し、50代以降はゆるやかに下がります。

全国平均と東京求人相場

東京求人相場は全国平均より+57.2万円

全国平均公的統計
450.8万円

労働時間169時間、平均年齢56.8歳

東京都求人相場求人データ
約508万円

月給換算42万円、時給1,300円

東京都求人の年収レンジ

東京都の正社員求人データ。給与幅は求人条件や歩合実績で大きく変わります。

求人データ
平均 508万円
求人で多い幅
324万円439496万円782万円

求人は439〜496万円に集まり、平均は508万円。上振れ求人が平均を少し押し上げています。

求人賃金の推移

公的統計
R6.8R7.6

最新値: 20.4万円求人賃金は年収ではなく月額求人賃金の目安です。

勤務形態の選び方

同じタクシーでも、昼日勤・夜日勤・隔日勤務で収入の伸ばし方と休み方が変わります。まずは自分に合うリズムを決めると求人票を読みやすくなります。

生活リズム重視

昼日勤

朝から夕方中心で、睡眠や家族時間を固定しやすい。

収入を伸ばしたい

夜日勤

深夜需要を取りにいける分、生活リズムの適性が重要。

まとまった休み

隔日勤務

長めの乗務と明け休みのリズムが合う人向け。

昼日勤

朝〜夕方

生活リズムを整えやすい

制度資料

朝から夕方を中心に乗務する働き方。

収入期待2/5
控えめ高め
生活リズム5/5
崩れやすい整えやすい
体力負担2/5
軽め重め
向いている人
未経験で体調管理を優先したい人
見方

夜勤より伸びにくいが生活リズムを作りやすい

家族時間や睡眠を固定しやすい

負担感:

1日の流れ

  1. 7:00出庫

    点呼と車両点検を終え、通勤・通院など朝の移動需要を拾う。

  2. 11:00昼需要

    駅、病院、商業施設、オフィス街などで短距離需要が増えやすい。

  3. 16:00帰庫

    夕方前後に戻り、売上確認、納金、車内清掃を行う。

この勤務で確認する項目

  • 出庫・帰庫時刻
  • 土日勤務の有無
  • 夕方以降の残業扱い

夜日勤

夕方〜翌朝

深夜需要で収入を伸ばしやすい

制度資料

夕方から翌朝を中心に乗務する働き方。

収入期待4/5
控えめ高め
生活リズム2/5
崩れやすい整えやすい
体力負担4/5
軽め重め
向いている人
夜型で都市部の需要を取りたい人
見方

深夜需要を取れると高めを狙いやすい

昼夜逆転への適性が必要

負担感: 中〜高

1日の流れ

  1. 18:00出庫

    夕方以降の移動、会食、駅周辺の需要を狙って乗務を始める。

  2. 22:00夜需要

    繁華街や主要駅で帰宅需要が増えやすい時間帯に入る。

  3. 2:00深夜需要

    終電後や長距離乗車が出やすい一方、休憩管理が重要になる。

  4. 翌朝帰庫

    明け方に帰庫し、次の勤務まで睡眠と休息を確保する。

この勤務で確認する項目

  • 深夜手当の扱い
  • 仮眠・休憩場所
  • 防犯設備とサポート

隔日勤務

朝〜翌朝

長めに働いて明け休みを取る

制度資料

2労働日分を1勤務にまとめる都市部で多い形。

収入期待5/5
控えめ高め
生活リズム3/5
崩れやすい整えやすい
体力負担5/5
軽め重め
向いている人
まとまった乗務と休息日のリズムが合う人
見方

稼働時間が長く、歩合を伸ばす余地がある

勤務明けの休息を含めた設計が必要

負担感:

1日の流れ

  1. 出庫

    2労働日分を1勤務にまとめ、昼の移動需要から乗務を始める。

  2. 昼〜夜需要をつなぐ

    通院、買い物、ビジネス、会食帰りなど時間帯ごとの需要を拾う。

  3. 深夜帯高需要帯

    終電後や長距離乗車を狙える一方、休憩の取り方が重要になる。

  4. 翌朝帰庫・明け休み

    帰庫後は勤務明けの休息に入り、次の乗務まで体調を整える。

この勤務で確認する項目

  • 拘束時間と休息期間
  • 月間乗務数
  • 明け休みの扱い

求人票で必ず確認すること

  • 勤務時間
  • 休憩の取り方
  • 月間乗務数
  • 明け休み
  • 保証給終了後の歩合条件

勤務形態の名称や拘束時間は会社・地域で異なります。応募前に勤務例ではなく、実際のシフト、休憩、歩合条件まで確認してください。

未経験からなる方法

未経験者は、二種免許をどう取得するか、養成制度の条件は何か、地域ごとの手続きがあるかを順番に確認します。

先に見るポイント

必要な免許

普通第二種免許

未取得でも、養成制度つき求人なら入社後に取得できる場合があります。

会社選び

養成制度を見る

費用負担、研修中給与、退職時の返還条件を先に確認します。

地域の確認

講習・制度

東京など一部地域では、乗務前に地域ごとの制度確認が必要です。

  1. 1

    応募条件を確認する

    普通免許の保有年数と応募条件を見る

    公的統計

    タクシー乗務には普通第二種免許が必要です。未経験採用では、まず普通免許の保有年数や年齢条件が応募条件に合うかを確認します。

    求人票で確認

    • 普通免許の保有年数
    • AT限定の扱い
    • 養成採用の応募条件
  2. 2

    養成制度のある会社を選ぶ

    二種免許を会社負担で取れるか確認する

    公的統計

    未経験者向けに、入社後に会社負担で普通第二種免許を取得できる求人があります。費用負担だけでなく、研修中給与と返還条件まで見ます。

    求人票で確認

    • 免許取得費用の負担
    • 研修中給与
    • 退職時の返還条件
  3. 3

    普通第二種免許を取得する

    教習・試験・取得期間の流れを確認する

    公的統計

    養成採用の場合は、会社の案内に沿って教習所や試験を進めます。取得までの期間、勤務開始までの給与、不合格時の扱いを確認します。

    求人票で確認

    • 取得までの期間
    • 教習中の扱い
    • 不合格時の再受験条件
  4. 4

    地域ごとの講習・制度を確認する

    東京など地域特有の手続きがないか見る

    制度資料

    東京など一部地域では、乗務前の講習や地域特有の制度確認が必要です。応募する営業エリアに合わせて最新情報を確認します。

    求人票で確認

    • 講習の要否
    • 地理試験・制度確認
    • 営業エリアの条件
  5. 5

    研修を受けて乗務を始める

    社内研修と同乗研修で実務を覚える

    公的統計

    点呼、車両点検、接客、メーター操作、無線・アプリ配車の使い方を覚え、同乗研修を経て単独乗務に入ります。

    求人票で確認

    • 研修期間
    • 同乗研修の有無
    • 単独乗務までの流れ

二種免許がなくても応募できる?

養成採用なら応募できる求人があります。普通免許の保有年数や年齢条件は会社ごとに確認します。

免許費用は会社負担?

会社負担の求人がありますが、退職時の返還条件や研修中給与まで確認が必要です。

東京で追加確認が必要なことは?

営業エリアによって講習や地域特有の制度確認が必要になるため、最新のセンター情報と会社の案内を見ます。

補足

求人票を見る前に、月収例と実際の条件でズレやすい点だけ確認しておきます。

月収例・保証給・歩合制の見方

求人データ
  • 月収例: 保証給込みか通常歩合かを見る

    高い月収例は、入社直後の保証給や上位実績を含む場合があります。

  • 保証給: 期間終了後の条件を見る

    未経験の立ち上がりを支える制度なので、終了後の歩合や最低保証を確認します。

  • 歩合制: 売上・歩合率・手当で変わる

    営業売上、歩合率、足切り、深夜手当、事故時負担を分けて確認します。

ここは求人選び前の補足です。応募前には、保証期間、保証終了後の歩合、深夜手当、事故時負担を求人票や面談で確認してください。

求人票で確認すること

月収例が高い求人ほど、条件の内訳、必要資格、勤務内容、サポート体制を分けて確認します。

  • 保証給の金額、期間、終了後の通常歩合
  • 隔日勤務・日勤・夜勤の選択可否
  • 配車アプリ、無線、専用乗り場の強さ
  • 二種免許取得費用の会社負担と返還条件
  • 事故時の自己負担、車両設備、休憩の取り方
  • 女性・シニア・未経験者向け設備や研修体制

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出典・データの扱い

求人掲載データは時期によって変動します。公的統計、求人データ、業界統計を分けて表示し、各数値の取得日を明記しています。